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昆明是国内最早提出“公交优先”

发布时间:2018-03-16 16:58 作者:hg0088 点击量:
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    方便、快捷的出行方式是一项惠及全民的民心工程,更是加快建设区域性国际中心城市的有效载体。去年,昆明加快“公交都市”建设,每天有275万人次选择公交、地铁出行。
  支线公交覆盖主城区盲点
  走路太远,打车不划算。下地铁或公交车后,要走或远或近的一段路才能到达单位或家门口,若是遇到“桑拿天”或下雨天,或是提着重物,对于大部分市民来说,这一两公里可真能难倒不少人。
  “西北部客运站,5元一个,上车就走……”以前,在黄土坡公交车场附近,总会听到“黑车”司机扯着嗓门招揽乘客。自从去年2月22日开通黄土坡公交车场至云南阜外医院(沙河路)的266路公交支线后,选择乘坐“黑车”的市民越来越少。
  解决出行“最后一公里”,是市民的迫切需求。怎样贯彻市委、市政府“地铁到站、公交到家”的服务理念?去年,“公交都市”创建明确提出,要增开20条以上支线公交车。去年全年,昆明共开通22条公交支线,基本做到了昆明主城区的公交盲点全覆盖。市交运局运输处相关负责人介绍,截至2017年底,昆明主城区公交运营线路已达484条,营运车辆5317辆,日均客运量227万人次。同时,每天还有48万人次选择乘地铁出行。
  即便公交网络绵延上千公里,如果“最后一公里”存在盲区,便民效果也会大打折扣。下一步,昆明将把目光继续聚焦到校区、厂区、社区、园区、景区、商业区等“六区”,采取“小车型、小线路、小距离、小区域、小调度”等“五小”举措解决市民“最后一公里”出行难题,全力以赴为市民提供更加方便、快捷的出行服务。
  公交专用道让出行更快捷
  大力发展公共交通,实施公交优先战略,创建“公交都市”,是昆明解决交通拥堵的必然选择。如何通过设置公交专用道优化提升城市功能,成为昆明在城市建设中不可回避的问题。
  公交优先,必须道路优先。去年,市住建局完成广福路公交专用道改造工程,该工程全长15.8公里。在改造过程中,考虑到与地铁7号线的无缝衔接和换乘,此次公交停靠站由原来的19对增加到21对,与地铁站台距离不超过200米,大大提升了公交服务能力。据最新统计,目前,昆明主城区公交专用道共计92.5公里。
  要城市,不要城市病。昆明是国内最早提出“公交优先”的城市之一,并于1999年4月,由市政府投资建成并投入使用长4000多米的北京路公交专用道,成为全国首条内侧式公交专用道。下一步,昆明将结合道路通行条件以及市民的出行需求,因地制宜加大公交专用道建设,力争让市民公交出行更加快捷。2017年全省服务进出口总额为69.8亿美元,同比增长12.76%;服务外包签约额为4.36亿美元,执行额为5000万美元,同比大幅增长。从2015年起,我省服务贸易总额连续3年保持两位数的增长,增速均在12%以上。
  综合近几年数据,云南服务贸易进出口总额居西部地区第4位,全国第17位。为加快服务贸易发展,我省出台了相关实施意见,编制了服务贸易和服务外包发展“十三五”规划。用好中国(北京)国际服务贸易交易会等多个平台,明确全省服务贸易和服务外包发展方向,拓展了市场空间。同时,着力通过省级服务外包示范城市和示范园区的创建,推动服务贸易发展。2017年,昆明市成为我省第一个省级服务外包示范城市。今年,玉溪高新区、曲靖经济技术开发区拟申报云南省服务外包示范园区,云南海归创业园拟申报云南省服务外包示范基地;全省将积极培育市场主体、支持重点企业发展壮大。2017年,我省认定省级服务外包重点企业及培训机构10家,省级文化出口重点企业11家,省级中医药重点企业10家。
  在相关举措的支持下,我省服务贸易规模不断扩大,贸易结构逐步优化。一直是我省传统服务贸易主体的旅游、运输和建筑等行业稳步发展,通信、计算机、保险、金融、专有权利、咨询、广告宣传、电影音像等高附加值现代服务贸易快速起步,与现代服务贸易行业相关的服务外包迅速发展。另外,教育、文化、中医药等中国特色服务贸易领域潜力巨大,出口体系已具雏形。
  其中,文化服务贸易亮点频现,文化企业“走出去”取得实质性进展。新闻出版领域,新知集团率先从邻近的东南亚、南亚国家开始拓展出版物国际营销渠道;云南出版集团先后与马来西亚、新加坡、越南、日本、韩国等国家的出版社建立长期合作关系。云数传媒率先将我国具有完整自主知识产权的中国DTMB技术标准和AVS技术标准推广到东南亚、南亚地区,中国技术标准进入老挝、柬埔寨等国地面数字电视市场,直接带动了我国广播电视设备、影视文化产品和服务的出口。云南演艺集团努力开拓国际文化市场特别是东南亚、南亚市场,不断推动演艺产品和服务出口。此外,2017-2018年度,我省7家企业和8个项目分别获评国家文化出口重点企业和重点项目,在西部地区排名第2位,为历年最好水平。
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